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Le modèle Y de Tesla, fabriqué à Shanghai, reçoit un accueil enthousiaste alors que les acheteurs chinois se précipitent pour passer des commandes de SUV à des prix compétitifs

Le modèle Y de Tesla, fabriqué à Shanghai, a reçu une première réponse enthousiaste de la part des clients chinois désireux de passer des commandes pour le SUV à batterie, après que le constructeur automobile l’a évalué beaucoup plus bas que leurs attentes.Toutefois, les acheteurs du deuxième modèle Tesla construit localement auront attendre jusqu’à fin février pour que les livraisons commencent, selon le personnel d’un showroom d’entreprise sur l’avenue Shibo à Pudong, Shanghai. « Les prix sont si attractifs que nous ne pouvons pas résister », a déclaré Chen Zhiyi, un client visitant le showroom, qui prévoit de commandez un modèle Y. « Il ne faudra pas trop de temps avant de voir beaucoup de modèles Y obstruer les rues. » Obtenez les dernières informations et analyses de notre newsletter Global Impact sur les grandes histoires en provenance de Chine. Le 1er janvier, Tesla a annoncé Le lancement officiel du modèle Y en Chine et a commencé à prendre les commandes des clients. Dimanche, au moins 30 clients ont été vus inspectant de près un modèle Y fabriqué à la Gigafactory exposé au showroom de Pudong. Les clients se sont relayés pour discuter avec les vendeurs pour obtenir plus d’informations sur la voiture, la procédure de vente et pour s’asseoir dans le siège du conducteur pour avoir une idée de la voiture.Tesla a réduit les prix de ses voitures Model Y fabriquées en Chine pour courtiser conducteurs sur le plus grand marché de véhicules électriques au monde, augmentant la pression sur ses concurrents mondiaux et chinois qui se concentrent sur le segment haut de gamme.La version longue portée du modèle Y commence à partir de 339000 yuans (52 074 $ US), hors subvention du gouvernement, 30% moins chère « La concurrence dans le segment des véhicules électriques haut de gamme devrait s’intensifier maintenant que le modèle Y montre des signes de conquête d’une part de marché importante », a déclaré Gao Shen, un analyste indépendant sur industries manufacturières à Shanghai. «Les rivaux de Tesla doivent prendre des mesures pour riposter afin de maintenir leur part.» Les prix des concurrents de Tesla, tels que la berline tout électrique P7 de Xpeng Motor, commencent à 229 900 yuans après subventions gouvernementales. Le SUV ONE de Li Auto se vend 328 000 yuans, tandis que le SUV ES6 de NIO commence à 346 600 yuans. Les prix sont de plusieurs crans plus élevés pour les marques étrangères, avec le Mercedes-Benz EQC allant à 499.800 yuans tandis que l’iX3 de BMW se vend à 469900 yuans.Les médias locaux ont rapporté que certains conducteurs qui avaient précédemment commandé des voitures par des challengers Tesla – NIO, Xpeng et Li Auto – ont renoncé sur leurs contrats et cherchaient à acheter la berline Model 3 de Model Y.Tesla, son premier modèle de série à Shanghai, est le leader incontesté du segment des VE haut de gamme sur le continent. Il n’a fallu que 12 mois à Tesla pour lancer le modèle 3 fabriqué à Shanghai après une vitesse de construction record de sa première usine offshore. En janvier 2020, Tesla a livré le premier lot de voitures Model 3 construites localement aux acheteurs du continent.Le huit fois plus élevé du prix de l’action du constructeur californien en 2020 l’a propulsé dans la huitième plus grande entreprise du monde en valeur, plus grande que la capitalisation combinée de Toyota Motor, Volkswagen, Ford, General Motors et Fiat-Chrysler.Tesla et le fournisseur de contenu et de médias technologiques chinois PingWest s’étaient livrés à une guerre des mots à propos de l’usine du constructeur automobile américain en Chine.PingWest a publié un article, citant des employés et des fournisseurs non identifiés, qui a décrit la Gigafactory 3 de Tesla à Shanghai comme un atelier de transpiration, une affirmation que Tesla a contestée et a menacé de poursuivre en justice.Plus de South China Morning Post: * Tesla commence à vendre des SUV électriques Model Y fabriqués à Shanghai lors d’un lancement surprise alors que la rivalité se réchauffe dans le plus grand du monde Marché des véhicules électriques * La réputation de Tesla a été améliorée par l’enquête JD Power après que le rapport remet en question la qualité des Model 3 fabriqués à Shanghai * Tesla va ouvrir un centre d’expérience client intégré à Zhuhai, faire de la ville sa base dans la région de la Grande Baie * Tesla exportera des véhicules Model 3 fabriqués en Chine vers des pays européens, dont l’Allemagne et la France * Tesla rappelle 30000 véhicules Model S et X fabriqués aux États-Unis en Chine, alors que les concurrents locaux se débarrassent de son marché Cet article Le Model Y de Tesla, fabriqué à Shanghai, reçoit un accueil enthousiaste alors que les acheteurs chinois se précipitent pour passer des commandes de SUV à prix compétitifs pour la première fois dans le South China Morning PostPour les dernières nouvelles du South China Morning Post, téléchargez notre application mobile. Droit d’auteur 2021.

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