Le port fluvial républicain et impérial d’Ostie

Le cœur PO-2 a été foré au milieu du bassin portuaire d’Ostie, situé du côté sud du canal du Tibre (). Il a été étudié au moyen d’un large éventail d’analyses paléoenvironnementales (granulométrie, diagramme Passega C / M, ostracodes et pollen) et a fourni le plus grand nombre de datations radiocarbone clés à partir d’une seule séquence au port. Des descriptions complètes du noyau et des analyses se trouvent dans [13,50]. synthétise sa séquence stratigraphique avec un diagramme de texture (dépôts grossiers, sables, limons / argiles), un diagramme d’ostracodes et les douze dates radiocarbone disponibles. Toutes ces analyses ont été regroupées dans un modèle âge-profondeur et, avec la courbe du niveau de la mer reconstruite, nous fournissent le graphique PADM interprétatif du noyau PO-2. L’incertitude sur la chronologie et le rythme de l’activité de dragage a fait que seules des courbes de sédimentation très basiques ont été produites pour chaque unité stratigraphique; ils prennent en compte les épaisseurs complètes et les intervalles de temps des dates radiocarbone de chaque unité sédimentaire.

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PADM du cœur PO-2 foré dans le port d’Ostie.

Cette figure présente les étapes analytiques de l’élaboration du modèle paléoenvironnemental âge-profondeur (graphique PADM) pour le noyau PO-2: (1) stratigraphie de quatre unités principales, y compris les dépôts pré-portuaires (unité A), les dépôts dans le port (unités B et C); gisements post-portuaires (unités C et D); (2) résultats de l’analyse paléoenvironnementale (texture des sédiments et contexte paléoécologique des assemblages d’ostracodes); (3) dates de stratigraphie et de radiocarbone; (4) PADM. Le PADM propose un modèle intégré âge-profondeur qui comprend des données stratigraphiques et paléoenvironnementales (hydrodynamisme et contextes écologiques sur l’axe Y), leur interprétation en termes de paléogéographie ou d’importance géoarchéologique dans un contexte portuaire (axe X), une courbe de sédimentation reconstruite et une courbe du niveau de la mer relative reconstruite. Le noyau PO-2 situé au milieu du port d’Ostie était le plus représentatif et fournissait la séquence datée la plus complète. La séquence centrale PO-2 enregistre principalement la sédimentation entre les 4e siècle avant JC et le 1st siècle après JC.

La séquence dans PO-2 peut être subdivisée en quatre unités stratigraphiques. L’unité A était composée principalement de sable très bien trié qui correspond à des sédiments fluvio-côtiers déposés lors d’une phase progradationnelle de l’embouchure du Tibre durant la première partie du 1st millénaire avant JC (Code de date: Ly-8066 –S1 Table). L’unité B au-dessus révèle un environnement totalement différent composé de limons gris foncé.

La discontinuité stratigraphique entre les unités A et B a été interprétée comme le fond du bassin fluvial du port excavé à Ostie [13,14]. Les sédiments de l’unité B sont typiques des «boues portuaires» trouvées dans les bassins portuaires fermés [4,5]. Dans une lecture «ascendante» de la stratigraphie, nous pouvons observer un écart dans la chronologie entre l’unité A datée de 836 à 736 avant JC (code de date: Ly-8066) et la première date de l’unité B à 359 à 112 avant JC. (Code date: Ly-9092). Toutes les datations au radiocarbone dans l’unité B se situent dans la plage entre les 4e et 2nd c. BC et suggèrent qu’il y avait un écart chronologique entre celui-ci et l’unité A ci-dessous. Une date enregistrée dans l’unité B, entre 729 et 361 avant JC (code de date: Ly-9094), pourrait en théorie combler cette lacune. Cependant, cette date plus ancienne ne peut être prise en compte, car la présence de deux dates plus récentes en dessous implique une terminus post quem succession commençant en 359 avant JC au bas de l’unité B (code de date: Ly-9092), se déplaçant à 348 avant JC pour la deuxième date (code de date: Ly-9093). L’écart chronostratigraphique entre l’unité A et l’unité B, à 6m en dessous du niveau de la mer reconstruit du 4e–3rd c. BC, a été presque certainement causée par l’excavation du bassin portuaire d’Ostie, ou du moins par des dragages plus profonds à l’intérieur, et suggère par conséquent que le port avait des origines anthropiques.

Les analyses paléoenvironnementales entreprises sur les sédiments principaux suggèrent que la «boue portuaire» ostienne de l’unité B correspond à des dépôts de lagune d’eau douce créés sous l’influence de l’eau de mer. Cette unité est chevauchée par plusieurs couches de sédiments grossiers provenant d’un ou plusieurs événements de haute énergie datés entre 164 avant JC et 63 après JC (Unité C) (codes de date: Ly-8064, Ly-8063, Ly-8062, Ly-8061, Ly-8060, Ly-8059); ceux-ci doivent être interprétés comme des sédiments fluviaux grossiers transportés par les inondations [13] avec d’éventuels dépôts d’énergie élevés provenant de la mer [14]. La séquence est finalement recouverte de dépôts limoneux inondables (unité D).

fournit un graphique PADM spécifiquement appliqué à un contexte portuaire et présente un nouvel ensemble d’interprétations. Le dragage est pris en compte pour la stratigraphie et les dates radiocarbone. Sur le côté droit de, ces indicateurs sont considérés en relation avec le projet reconstruit de navires romains entièrement chargés [12]. Le modèle âge-profondeur de la séquence portuaire d’Ostie permet d’identifier deux groupes chronologiques, l’un lié à l’unité B (4).e–2nd c. BC) et une seconde liée à l’unité C (2nd c. BC à 1st c. UN D). Les portées chronologiques de chacun de ces chevauchements au sein de chaque unité mais également entre les deux unités pour la fin du 2nd c. – 1st c. AVANT JC. Ces chevauchements sont liés à la courbe d’étalonnage des dates radiocarbone. Dans ce contexte, il est impossible d’observer des inversions d’âge ou des écarts temporels au fond du bassin portuaire.

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Exploitation portuaire et PADM du cœur PO-2.

Carte PADM basée sur le noyau PO-2 qui représente la manière dont le bassin portuaire d’Ostie a pu être utilisé. Le graphique incorpore des données stratigraphiques ainsi que la prise en compte de l’hypothèse du niveau de dragage et des éventuels tirants d’eau. Le PADM montre différentes étapes du potentiel portuaire dans le temps et propose différentes hypothèses relatives aux niveaux de dragage.

La discontinuité entre les unités B et C est un niveau piégé d’un port en envasement qui ne pouvait être utilisé que par des navires à pleine charge avec un tirant d’eau inférieur à 2,20 / 2,30 m. Lorsque les inondations de l’unité C ont eu lieu, le port avait perdu sa capacité maximale initiale en termes de profondeur. Par la suite, le bassin du port a peut-être été entretenu pour les petits navires ou bateaux entre les sous-unités C1 / C2 et C2 / C3, puis a été rempli avec les unités C3 et C4, avec un terminus ante quem de AD 63 (code de date: Ly-8061).

Le graphique interprétatif PADM fournit un outil utile pour visualiser l’évolution de la colonne bathymétrique ou de la colonne d’eau du bassin du port d’Ostie au fil du temps. En particulier, les preuves chronostratigraphiques du noyau PO-2 discutées ci-dessus sont comparées à d’autres séquences et modèles d’âge dérivés de carottes forées vers le centre du bassin et aux données publiées par Goiran et al. et Hadler et al. [13,14] (). Le noyau OST-3 a été dérivé d’un forage qui reposait c. 60 m au sud-est du forage PO-2 tandis que le cœur OST-8 provenait d’un forage qui se trouvait c. 30 m au nord-est (et figues S1 – S3 pour les cartes PADM détaillées) [14].

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Coupe transversale du PADM à travers le secteur central du port fluvial d’Ostie.

Il rassemble les séquences de datation de PO-2 et OST-8 (zone centrale) et OST-3 (côté sud). Les trois périodes et les trois zones du port suivent Goiran et al., 2014 et Hadler et al., 2015.

Prises ensemble, les trois séquences centrales confirment l’idée d’une première phase portuaire datant entre le 4e et le 2nd c. BC (vers 400 et 125 avant JC). La seule séquence centrale à fournir des preuves de datation pour les sédiments déposés dans le 1st c BC / 1st c. AD était OST-5, mais cela semble se situer à l’extérieur du bassin du port vers le sud. Les analyses C-14 fournissent des dates de 1999 ± 19 BP, 43 BC-52 AD (Code: MAMS 19755) et 1930 ± 18, 27–125 AD (Code: MAMS 19756) à 0,82 et 0,22 au-dessus du niveau de la mer. La datation archéologique de fragments de céramique provenant des noyaux OST-1 et OST-3 forés dans le bassin du port fournit une plage de dates comprise entre 40 avant JC et 150 après JC d’une profondeur maximale de c. 1,75 au-dessous du niveau de la mer actuel, ou moins de 1 m au-dessous du niveau de la mer reconstruit de cette période (noyaux OST-1, OST-3 et OST-5 [14]).

Dates de radiocarbone prises à partir de points entre c. -2 et 0m sous le niveau actuel de la mer dans OST-2 et 8 indiquent des dates comprises entre 10e et 13e c. AD (Codes: MAMS 19747, 19763, 19764), et sont liés à l’érosion de la rive du Tibre au cours de la période médiévale et à la suppression de la partie supérieure de la séquence portuaire romaine [14]. La carte PADM en fournit une preuve claire de la discontinuité stratigraphique causée par l’érosion des canaux latéraux dans le noyau OST-8 pendant la période médiévale (et S1 Fig). Sur le plan spatial, l’étendue maximale de l’érosion semble atteindre une ligne entre les noyaux OST-8 / OST-2 et les noyaux PO-2 / OST-1. Cependant, le radiocarbone et les dates archéologiques suggèrent que le port d’Ostie est maintenu jusqu’au 1st c. AD (noyaux PO-1, PO-2, OST-1), mais avec une profondeur et donc une capacité réduites. En fait, la colonne d’eau est inférieure à c. 1 m en dessous du niveau de la mer reconstruit de cette période et le port n’était plus bien protégé contre les dépôts de crues grossières. Par conséquent, l’hypothèse proposée par Hadler et al. [14] suggérant la «création ultérieure» d’un port fluvial dans le «1st c AD onwards »d’après les données des noyaux OST-1, OST-2 et OST-8, ne semble pas correspondre aux preuves paléoenvironnementales.

L’accessibilité du port depuis le Tibre et la navigabilité de l’embouchure du fleuve sont au cœur de toute considération de la fonctionnalité du bassin portuaire d’Ostie. [33]. Les embouchures sont des environnements sédimentaires particulièrement dynamiques, et la formation de bancs de sable à l’embouchure de la rivière était clairement un obstacle majeur [32]. Livy (Ab Urbe Condita, 29, 14 [51]) raconte comment un navire portant le Magna Mater s’est échoué sur un banc de sable à l’embouchure du Tibre en 205-204 avant JC, tandis que Strabon (Géographie, 5, 3, 5 [52]), qui écrivait dans le 1st c AD, décrit Ostie comme alímenos, ou sans port abrité. Il poursuit en disant que, comme les grands navires pleinement chargés ont eu du mal à passer le banc de sable à l’embouchure du Tibre, ils ont dû décharger des cargaisons sur des navires plus petits pour leur permettre de remonter le fleuve jusqu’à Ostie. En même temps, il faut être prudent en supposant que ce qui a pu être des difficultés temporaires étaient des contraintes permanentes. Néanmoins, ces informations indiquent les défis inhérents aux plus grands navires de mer utilisant le port, et peuvent être un argument en faveur de son utilisation la plus intensive par les briquets servant les plus gros navires qui étaient amarrés au large, et les bateaux fluviaux qui auraient transporté cargaisons en amont de Rome.

Early to late Imperial Portus: un port maritime aux influences mixtes

Le noyau TR-XIV a été prélevé dans un forage foré dans ce qui avait été la piscine du port (), à l’ouest du bassin de Trajanic. Cette position centrale était à l’origine ouverte aux influences marines et fluviales, la première arrivant du bassin claudien au nord-ouest au moyen de la Canale di Imbocco al Porto di Traiano, et ce dernier du Tibre et Fossa Traiana au moyen du Canale Trasverso au sud. De nombreuses analyses paléoenvironnementales (granulométrie, diagramme Passega C / M, ostracodes et données géochimiques) et dix datations au radiocarbone (analyses détaillées dans Salomon et al., 2012 [16] et Delile et al., 2014 [17]) fournissent le relevé paléoenvironnemental le mieux daté des séquences sédimentaires de Portus. montre le journal stratigraphique complet et l’enregistrement de la texture, de l’assemblage des ostracodes et des dates. Les graphiques PADM sur les figures et combinent des preuves du paléoenvironnement, des dates, du taux de sédimentation reconstruit, de la courbe du niveau de la mer reconstruite et de deux événements historiques pertinents pour le port.

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PADM du cœur TR-14 foré dans le port de Portus.

Cette figure représente les étapes de l’élaboration du graphique PADM pour le noyau TR-XIV, la séquence datée la plus complète de Portus. Situé à la jonction des influences fluviales et marines au sein du port, le noyau TR-XIV est représentatif de la dynamique de l’eau entre les bassins claudien et trajanique et le Fossa Traiana. La séquence centrale TR-14 enregistre principalement la sédimentation entre les 2nd et le 4e siècle après JC.

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Exploitation portuaire et PADM du cœur TR-14.

Tsa figure montre le diagramme PADM de la durée de vie opérationnelle de la piscine des ports de Portus, reflétée dans la séquence sédimentaire du noyau TR-XIV, et exprimée par quatre unités stratigraphiques. La carte PADM incorpore des données stratigraphiques ainsi que la prise en compte de l’hypothèse du niveau de dragage et des éventuels tirants d’eau. Des activités de dragage en profondeur peuvent avoir eu lieu au 3rd -4e c. UN D.

L’unité A correspond à un sédiment sableux stratifié, un faciès qui est lié aux dépôts côtiers et qui est très probablement antérieur à l’établissement de Portus au milieu 1st c AD [15–17]. Un changement brusque du caractère de la sédimentation se produit en c. À 8 mètres sous le niveau actuel de la mer, entre les unités A et B. La sous-unité B1 est un dépôt boueux provenant d’un environnement lagunaire saumâtre qui présente des influences marines. Il est daté de 3 à 189 après JC (Code: Lyon-8776) et doit concerner l’activité dans la rade fermée de Portus [4,5]. Contrairement à Ostie, cependant, il n’y a pas de vide chronologique dans la séquence de TR-XIV qui signalerait l’excavation de la piscine du port. Cependant, les dates des fouilles des bassins claudien et trajanique sont assez bien définies. Le premier doit avoir été complété par c. AD 46 (Keay et al. 2005: 297–305 [34]), et ce dernier par c. AD 112-114 (Keay et al. 2012: 504 [53]), et ces deux dates fournissent une terminus post quem pour chaque bassin. Étant donné que le noyau TR-XIV était situé vers le centre de la piscine qui se situe entre les bassins claudien et trajanique, sa séquence stratigraphique pourrait être liée à l’un ou l’autre des ports. Par conséquent, les premiers dépôts conservés dans la séquence peuvent être datés d’un certain temps entre 46 et 189 après JC, une date ajustée qui tient compte des marges d’erreur inhérentes à la terminus post quem pour la création de Portus et la première date de radiocarbone.

La séquence portuaire du bas de l’unité B au sommet de l’unité C montre l’isolement de la piscine des influences fluviales régulières d’eau douce et de celles d’un environnement maritime. L’unité B correspond à des boues lagunaires saumâtres bien oxygénées avec de forts apports marins et un approvisionnement en eau douce (unités B1 et B3) interrompu par une couche de sable qui s’est probablement déposée lors d’une inondation (unité B2) [17]. L’unité C1 présente une influence croissante de l’eau de mer, et par la suite les effets de la formation de ce qui équivaut à une lagune fermée, un développement qui a été interprété en termes de fermeture de la Canale Trasverso [17]. L’analyse géochimique et un assemblage d’ostracodes saumâtres dans l’unité C2 fournissent des preuves de carence en oxygène, ou anoxie. Cela indique que la piscine a été isolée de la rivière ainsi que de la mer et atteint son point culminant dans l’unité C3. Enfin, les sédiments correspondant aux dernières unités, D1 et D2, ont été déposés dans un environnement lagunaire saumâtre à d’eau douce avec des apports de particules terrigènes d’argile limoneuse dispersées par les inondations du Tibre [17].

Le PADM sur les figures et conceptualise l’utilisation à travers le temps de la piscine du port de Portus en termes de quatre unités stratigraphiques d’environnement et de profondeur différents. Cela permet de voir comment le pool aurait pu initialement soutenir l’utilisation de navires plus grands, et comment ils auraient cédé la place à des navires et des bateaux de moindre tirant d’eau au fil du temps.

L’établissement d’un cadre chronologique pour cette évolution n’est cependant pas sans défis. Trois dates ont été enregistrées dans la sous-unité B1 et elles illustrent l’importance d’utiliser plusieurs dates pour établir la chronologie d’une seule couche. Comme nous l’avons déjà vu, le premier radiocarbone date de 3 à 189 après JC (Lyon 8776) à une profondeur de 8,03 m b.s.l. est compatible avec la mise en place de la vaste infrastructure des bassins portuaires de Claudian et Trajanic. Cependant, un fragment de charbon de bois au niveau légèrement supérieur de 7,82 m b.s.l. a donné une date de 176–41 avant JC (Code: Lyon-8877) qui précède la création du port. Une inversion chronologique de ce type peut suggérer une activité de dragage [25]. De plus, un morceau de bois du même niveau était daté de 246–401 après JC (code Lyon-8876); l’écart qui existe entre cette dernière date et la date plus profonde de 3-189 après JC renforce encore l’argument selon lequel la séquence des sédiments dans la sous-unité B1 peut avoir été affectée par le dragage (aucun dépôt du tout pendant plusieurs siècles n’est possible mais semble impossible dans la forte dynamique sédimentaire du delta du Tibre). En tout cas, en soi la date de 246 après JC du fragment de bois fournit un terminus post quem pour les dépôts sédimentaires ultérieurs. Considérés ensemble, les preuves de datation des sédiments du noyau TR-XIV indiquent donc un écart dans la séquence de dépôt entre le 1st et mi 3rd c AD, qui peut vraisemblablement être interprétée comme une période pendant laquelle le bassin aurait pu être maintenu par un ou plusieurs horizons de dragage et éventuellement fréquenté par des navires à plus gros tirant d’eau. La sédimentation rapide qui en résulte, en revanche, peut être révélatrice de différentes conditions de sédimentation, d’épisodes de dragage moins profonds et de l’utilisation de la piscine par des bateaux ou des navires à tirant d’eau moins profond.

L’évaluation de l’accessibilité à la piscine du port à partir des espaces aquatiques adjacents peut être mesurée indirectement à partir de l’analyse d’un seul cœur. Ceci a été réalisé par Delile et al. (2014) [17] qui utilisait la géochimie pour caractériser les influences fluviales et marines. Alternativement, l’évaluation de l’accessibilité peut être entreprise à partir de l’analyse de plusieurs carottes forées dans les différentes voies navigables du port. La compréhension de l’accès à la piscine du port dépend des carottes forées dans le Canale Trasverso (CT-1) et le Canale di Imbocco al Porto di Traiano (TR-XIX, TR-XI), qui fournissent de plus amples informations sur les conditions et modalités de fermeture ou de maintenance. fournit une vue intégrée des modèles d’âge-profondeur de TR-XX, TR-IX et CT-1. D’une manière similaire à TR-XIV, il est intéressant d’observer deux périodes d’activité du port dans TR-XX et TR-XI, un port profond maintenu (1st–2nd c. AD) et un port d’envasement (3rd–5e c. UN D). Pour le Core CT-1, le dragage profond observé dans les noyaux TR-XX, TR-XI, TR-XIX ou TR-XIV n’a jamais eu lieu, mais Canale Traverso est maintenu pour un c. Colonne d’eau de 2m. Un écart chronologique entre le début 2nd c. AD et AD 585 à 663 (Code: Lyon 6869), révèle des épisodes possibles de dragage [16]. L’absence de matière organique n’a pas permis de dater la fermeture définitive de la piscine du port, et on ne peut que suggérer que la colonne d’eau du Canale Traverso dans le 6e-7e c. AD se trouvait au c. 1m en dessous du niveau de la mer de cette période (Figs S2 et S3).

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PADM des accès autour de la piscine portuaire de Portus.

Il rassemble les séquences de datation de CT-1 (Canale Trasverso), TR-XX (Entrée du bassin du port de Trajanic) et TR-IX (Canale di Imbocco al Porto di Traiano, côté Claudien) [15–17,56]. Ce chiffre suggère une activité de dragage profonde au cours du 1st au 2nd c. AD, une poursuite du dragage en profondeur et un remplissage du port entre le 2nd et le 4e c. AD, et un port qui a peut-être été maintenu pour les petits navires du 4e au 7e c. UN D.

Un peu plus loin, l’accès à la Canale di Imbocco al Porto di Traiano concerne les entrées nord et ouest du bassin claudien [40,54,55].

ifeddal

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